Al meer dan 1000 lekkende stookolietanks gemeld bij Promaz-fonds; maar 90% ontbreekt nog

Publicatiedatum

Tags

Vlaanderen

Auteur

Robrecht Bothuyne

Deel dit artikel

Sinds 1 april 2022 kunnen eigenaars of gebruikers van een lekkende stookolietank terecht bij de vzw Promaz. VZW Promaz fungeert als erkend stookoliefonds dat eigenaars van lekkende stookolietanks of -leidingen financieel moet ondersteunen en ontzorgen op kosten van de sector.

Vlaams parlementslid Robrecht Bothuyne (cd&v) vroeg de cijfers op bij minister Demir (n-va): ‘In de eerste 20 maanden zijn al 1083 ontvankelijke dossiers aangemeld, voor een totale kostprijs van 60 miljoen euro. In 2023 zijn 476 dossiers aangemeld. De gemiddelde saneringskost per dossier is zo’n 54 140 euro. Het is belangrijk dat stookoliegebruikers hier niet voor opdraaien en dat de vervuilde gronden gesaneerd worden. Het fonds was dan ook echt nodig.’

In 85% van de gevallen gaat het om de sanering van een mazouttank bij een woning. De andere dossiers zijn afkomstig van verenigingen, lokale besturen, enzovoort.

660 van de aangemelde tanks komen uit Vlaanderen. Naar schatting telt Vlaanderen tussen 6.000 en 9.500 particuliere lekkende stookolietanks. Minder dan 10% is dus al aangemeld. Het fonds is gebaseerd op het principe van ‘de vervuiler betaalt’. Het is de stookoliesector zelf die instaat voor de sanering van vervuilde gronden door lekkende stookolietanks bij particulieren. Bothuyne: ‘Mensen met een lekkende tank hebben drie jaar om een aanvraag tot vergoeding in te dienen, tot 31 maart 2025. Gedupeerden die al een sanering hebben laten uitvoeren en zelf bekostigd hebben, kunnen een terugvordering aanvragen. 90% van de potentieel rechthebbenden hebben nog niks van zich laten horen en dat op een jaar van de uiterlijke indieningstermijn. Als dit niet snel verandert, dreigt het fonds zijn doel voorbij te schieten. ’

Voor de financiering kan Promaz eerst terugvallen op een overschot van zo’n 120 miljoen euro in BOFAS, een gelijkaardig fonds dat in het verleden werd opgericht om de verontreiniging door tankstations te saneren. Er is vorig jaar voor meer dan 12 miljoen euro uitbetaald. Dit jaar verwacht men voorlopig 8,6 miljoen euro uitbetalingen. Bothuyne: ‘De eerste 1083 dossiers zouden dus al de helft van het in eerste instantie voorziene budget gebruiken. Daarom is het belangrijk snel je dossier aan te melden. Promaz voorziet nog een extra campagne (‘je hebt nog tijd, maar stel het niet uit’) via kranten, sociale media, radio en tv. Het is belangrijk dat dit alle mogelijk gedupeerden bereikt worden. Minister Demir moet hier samen met de sector alles aan doen. Zo kunnen we deze vervuiling voor altijd uit de Vlaamse grond halen.

Nieuws

Minder gesanctioneerde werkzoekenden in Vlaanderen; stijgende jeugdwerkloosheid problematisch

De minister kondigde in december aan dat de sanctieprocedure versneld wordt bij VDAB. Tegelijk werd ook een stand van zaken gegeven. Eind november waren 126.965 werkzoekenden met een werkloosheidsuitkering en jongeren in beroepsinschakelingstijd ingeschreven bij VDAB. Zij worden opgevolgd door VDAB en moeten aantonen dat ze voldoende inspanningen doen om een job te vinden. Doen ze dat niet, dan riskeren ze een sanctie.

Cd&v wil elektrische auto’s inzetten als thuisbatterij

Het elektriciteitsnet in Vlaanderen staat meer en meer onder druk. Verschillende bedrijven moeten nu al wachten met aansluitingen op het Vlaamse elektriciteitsnet, omdat het netwerk het niet meer aankan.  Om hieraan tegemoetkomen lanceert cd&v het opvallende voorstel om elektrische auto’s in te zetten als batterij, ter ondersteuning van het net. “Een elektrische wagens kan mits de juiste sturing dienst doen als thuisbatterij voor onze gezinnen”, stelt cd&v-parlementslid Robrecht Bothuyne. “Elektrische auto’s kunnen dan naast elektriciteit opladen ook elektriciteit terugleveren. Dit kan de druk afnemen op ons overbelaste elektriciteitsnet, je vermijdt de aankoop van een dure thuisbatterij én je kan er geld aan verdienen!”