Welkom op mijn webstek! Op 7 juni 2009 werd ik verkozen tot Vlaams Volksvertegenwoordiger voor CD&V in de provincie Oost-Vlaanderen. Sinds 2007 ben ik ook schepen in Kruishoutem. Hier zal u alles kunnen lezen over mijn politieke activiteiten. En uiteraard zijn uw opmerkingen of vragen steeds welkom.
Met gedreven groet, Robrecht
Geschreven door Robrecht Bothuyne
donderdag, 07 januari 2010 09:29
Auto's in het stopcontact?
Tijdens een debat in de commissie economie van het Vlaams Parlement over bet beleid t.a.v. elektrische auto’s, gaf Minister van innovatie Lieten toelichting bij een door haar gelanceerde ‘proeftuin elektrische wagens’. Vlaams Volksvertegenwoordiger Robrecht Bothuyne vertolkte de CD&V-visie.
De Minister hoopt met dit project, waarvoor 400 000 euro werd uitgetrokken, antwoorden te krijgen op de vele vragen die zich in verband met de introductie van de elektrische wagen nog stellen. De Minister plant dus nog heel wat studiewerk en een zeer uitgebreide consultatie. Dat is goed en belangrijk en toont vooral aan dat de vorige minister van innovatie, mevrouw Ceysens, hier een lacune liet in haar beleid.
Met CD&V pleiten we echter voor een omvattend actieplan, met de nadruk op actie. Andere landen dreigen immers een flinke voorsprong op te bouwen inzake elektrische auto’s. Spanje wil in 2011 2000 elektrische auto’s laten rijden in haar steden, China wil dit jaar 10 000 elektrische auto’s op haar wegen en ook in Engeland, Nederland, Denemarken en de VS worden uitgebreide experimenten gepland. Hierbij gaat het dus niet om theoretisch studiewerk, maar om de bouw van duizenden laadpunten en het in gebruik nemen van duizenden auto’s.
CD&V vraagt 5 concrete zaken.
De snelle afronding van het consultatie- en studiewerk van Minister Lieten; dat moet leiden tot een duidelijk kader voor de introductie van de elektrische wagen in Vlaanderen.
De opmaak en uitvoering van een actieplan waarbij alle actoren uit de private en overheidssector hun krachten bundelen. Nu zijn er in Vlaanderen immers te veel geïsoleerde initiatieven. Hoe immers verklaren dat Eandis straks 10 Italiaanse elektrische autootjes gaat in gebruik nemen, terwijl bedrijven die in Vlaanderen hierrond werken zoals Punch of Volvo hier niet in betrokken worden?
Een initiatief waar elektrische auto’s worden geïntroduceerd op de Vlaamse wegen en waarbij ook de noodzakelijke infrastructuur op het vlak van de energievoorziening (laadpalen e.d.) wordt voorzien. De Vlaamse overheid kan de elektrische auto in haar eigen wagenpark introduceren in het kader van het ‘innovatief aanbesteden’, waarbij de overheid samen met de betrokken bedrijven kan werken aan het ideale kader om de elektrische auto op onze wegen te brengen. De (Vlaamse) overheid moet zich opstellen als testcase voor nieuwe elektrische en hybride voertuigen. Het dichte wegennet, de relatief korte afstanden en de diversiteit van overheidsdiensten en –voertuigen zorgen ervoor dat de Vlaamse overheid een ideale partner is voor automobielbedrijven die een prototypevoertuig willen testen.
Het EU-voorzitterschap van België is het ideale moment om het voortouw te nemen om te komen toe een Europese standaardisatie voor oplaadpunten. De EU moet hier nu de standaard uitzetten op wereldniveau en zo de leiding nemen in de introductie en productie van de groene wagen van de toekomst.
Er zijn niet alleen elektrische auto’s die de wagens van de toekomst zullen zijn. Er dient ook te worden geïnvesteerd in onderzoek en de marktintroductie van hybride wagens of wagens op waterstof.
Powered by Joomla! Valid XHTML and CSS.