Eerste ondertunneling N60 is een feit
2 juli 2012 Het Nieuwsblad
In 1977, bij de fusie van gemeenten, kregen de drie dorpen Zingem, Huise en Ouwegem er ook een enorme hindernis bij: de N60 stond een echte integratie letterlijk in de weg. Onder meer de verbinding tussen de Lange Ast Huise en Bekestraat Zingem evolueerde snel tot een zwart punt met vele ongevallen.
Burgemeester Hutsebaut (Samen): 'Vorig jaar openden we al een nieuw fietspad op de as Zingem-Ouwegem. Vandaag gaan we een stap verder: om bij elkaar te komen, moeten Huise en Zingem niet meer over de N60, ze kunnen er nu onder. Deze volwaardige tunnel, groot genoeg voor vrachtwagens en landbouwvoertuigen, is een mooi kunstwerk waar we geen racebaan mogen van maken. Roekeloze chauffeurs zullen we hier niet tolereren.'
De tunnel werd gebouwd in opdracht van het Vlaamse Gewest, kost 4,7 miljoen euro en is de eerste onderdoorgang voor auto's binnen het streefbeeld voor de toekomstige N60 Gent-Oudenaarde. Het Zingemse gemeentebestuur kon de overheid overtuigen om de eerste tunnel onder de N60 op de grens van Huise met Oudenaarde te bouwen.
De werken, die een jaar en drie maanden duurden, kenden ook problemen: een aanpalend huis zit onder de scheuren, het plantgoed werd gestolen en er dook al graffiti op.
Vlaams volksvertegenwoordiger en schepen van Kruishoutem Robrecht Bothuyne zei dat de indertijd geselecteerde 800 zwarte punten, nu bijna alle zijn veilig gemaakt.
Een vijfde van de knelpunten lag in onze provincie en was goed voor 204 miljoen euro. 'Ik breng graag hulde aan het Zingemse bestuur dat het dossier schitterend in gang zette en ook goed opvolgde. De tunnel is een feit. Wat in Antwerpen nog niet is gelukt, is in Zingem al gerealiseerd', zei hij.
De interesse van de Zingemnaar was groot: nogal wat inwoners namen deel aan de fietstocht en mochten nadien, in het centrum van Huise, aanschuiven voor een pakje friet en een pint.
|